“一增一减” 比亚迪智能化发展之路

  相信随着DiLink的不断开放和整合,比亚迪将给更多的车主带来更多惊喜。
  无论你是否仍然过于担心应用程序,一些使用频率并不高,删除它,偶尔使用它也需要下载,不删除它,并占用内存,特别是对于强迫症患者,像我这样的软件,你怎么不需要如此直视眼睛?
  这款凌乱的应用催生了微信和比亚迪的App。
  比亚迪,比亚迪
  作为一家总部位于深圳的企业,比亚迪率先从消费者的角度出发,删除了简单性,统一了入口,整合了许多功能,比如购买汽车、使用汽车、保持汽车和汽车朋友协会,以及成立"比亚迪汽车应用程序"(BYD Car App),该应用程序于12月25日在2020年比亚迪DiLink年度智力活动上正式发布。
  为了给用户提供更完整、持续和统一的智能旅行体验,比亚迪整合了现有的生态产品,整合了云服务、德凡辉、电子购物等多种平台的功能,专注于唯一的入口,专注于功能和服务的持续升级,并推出了结合比亚迪所有功能的比亚迪汽车应用程序。"在会议现场,比亚迪产品规划和汽车新技术研究所所长杨东升这样说。
  除了聚合了诸多功能之外,"比亚迪汽车App"还提供了丰富的资讯,"‘比亚迪汽车App’既是迪粉了解比亚迪资讯的一站式聚集地,也是服务车主、帮助车主更好使用爱车24*7的好帮手。作为一个智能互联App,核心的功能其实还是在‘智能’上。针对车辆的日常使用,我们同步开发了高温消毒杀菌、手机OTA升级、远程换肤等多种功能。"比亚迪产品规划及汽车新技术研究院智能网联中心高级总监刘柯这样说到。
  比亚迪,比亚迪
  功能聚合才刚刚开始,如何利用这个平台为消费者创造更舒适的汽车体验,也是比阿迪需要研究的话题。
  比亚迪也意识到了这一点。比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江在记者招待会上说:"在比亚迪应用聚合用户之后,如何提高用户的粘性,创造用户生物圈,从‘平台’到‘社区’,从品牌和用户互动直接渠道到用户生活圈,是我们下一步的思考。我们追求的不仅是技术进步本身,而且是让用户在生活中获得更多的"选择",因为极端的体验,聚合的时间,让用户在生活中获得更多的"选择"。
  随着互联网、人工智能、云计算和大数据的应用,以及新能源市场的兴起,汽车正朝着"听、看、想、表达、执行"的方向发展,在此背景下,汽车企业也应该在汽车制造的基础上朝着智能化的方向发展。
  扎根于深圳的比亚迪早就嗅到了这样的机遇。比亚迪早在2018年就推出了DiLink智能系统,并以开放和整合的心态迅速发展。为了为车主提供更方便、更多样化的服务和汽车体验,比亚迪应用与库古音乐应用、漂亮的物联网、云监听应用等软件达成了合作协议。它为爱车派对、爱乐党、家庭党、信息党等提供了更丰富的汽车使用体验。
  比亚迪,比亚迪
  作为中央广播电视前端台推出的高质量的声音聚合和分发平台,云监听应用是音频领域的"国家队"。目前,云监听应用已经推出了比亚迪应用市场,迪粉可以到比亚迪市场下载和使用。未来,我们还将根据比亚迪不同车型的相应内容,为业主带来最佳的听力体验。云听应用产品经理张天耀在现场为客人在车内进行示范。
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