未来五年,通用汽车计划在电动汽车/自动驾驶技术方面投资2

  尽管通用汽车面临停产和金融流动性的双重威胁,但其积极投资电动汽车和自动驾驶汽车的承诺并未因疫情而动摇。通用汽车已明确表示,将继续推进既定的发展计划,到2025年投资200亿美元开发电动汽车和自动驾驶仪技术。
  通用汽车上周公布了2020年第一季度的业绩。根据业绩,由于爆发导致的经济关闭和工厂关闭,该公司第一季度的净利润下降了87%。不过,通用是北美地区唯一一批改善业绩的底特律巨头之一,第一季度的全球利润为2.94亿美元,其中包括北美的22亿美元。
  相比之下,福特报告亏损20亿美元,FCA亏损18亿美元。但这三家公司都预计第二季度的业绩会更糟,因为第二季度包括6周的停产,而第一季度只有两周。
  通用汽车(General Motors)首席财务官迪维亚·苏利亚德瓦拉(Divia Suliyadwara)在业绩公布后公开表示,该公司对电动和自动驾驶汽车的持续投资将保持"不变"。
  在工厂重启后,通用将优先考虑利润丰厚的皮卡和大型SUV,但电动CruiseOriginAV、通用悍马(GM Hummer)和凯迪拉克(Cadillac Lyriq)边境车辆也将继续正常生产。然而,Lyriq和Hummer上市的计划已经推迟。与此同时,一些内燃机车型的更新也被推迟。
  通用汽车首席执行官玛丽·博拉(Mary Bora)表示,通用汽车将评估每款汽车的新鲜度,并对其进行调整,以提升客户价值。通用汽车随后将专注于关键的产品专营权。
  通用汽车在富有挑战性的第一季度保持盈利能力,赢得了华尔街罕见的喝彩。德意志银行(Deutsche Bank)分析师伊曼纽尔·罗斯纳(Emmanuel Rothner)上周将通用汽车的股票评级提升至"买入"。
  罗斯纳在他的客户报告中强调,通用汽车第一季度的强劲业绩和前瞻性前景表明,该公司在业务转型、成本扩张和盈利能力方面的积极行动正在发挥作用。
  彭博社报道称,通用汽车上周又发行了价值40亿美元的债券,此前3月份从现有信贷额度中提取了160亿美元,目前正与银行谈判,再融资20亿美元,以维持其投资级信用评级。
  通用汽车的评级高于垃圾评级,低于这一门槛可能会让股东感到不安,并使该公司更难继续进行所有计划中的投资。
  今年3月,标准普尔全球评级机构(Standard&Poor‘s Global Rate Agency)将福特的评级降至垃圾级,并将通用汽车列入信用观察名单。自那以来,福特不仅将其自动驾驶汽车业务服务项目从2021年推迟到2022年,还取消了与里维安合作开发电动汽车的计划。
  但福特和FCA的管理层都表示,他们的电动汽车计划仍在进行中。福特正在推进其2021年野马E电动越界电动汽车的生产,这款车定于今年推出。FCA表示,它仍专注于欧洲的Ducato电动汽车。
  波拉表示,通用汽车对其位于加州的AV子公司Cruise的承诺没有改变,并明确表示,"为克鲁斯提供充足的资金对通用汽车也很重要,这是目前情况下的一个优势。
  今年3月,通用汽车承诺在2025年前在电动汽车和自动驾驶仪项目上投资200亿美元。该公司计划到2023年在世界各地推出20辆电动汽车,并投资30亿美元将其底特律-汉特拉克组装厂改造为一个电动汽车制造中心。
  通用汽车还将帮助本田开发两款电动汽车,这两款电动车将由通用公司专利的乌尔廷电池提供动力。
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