新能源汽车长期向好发展态势不改

  受宏观经济压力大、国V排放车降价销售、财政补贴大幅下降等多重因素影响,2019年7月以来,我国新能源汽车销量已连续5年下降。很多人在想:新能源汽车是否进入了由繁荣走向衰落的转折点?
  “新能源汽车的长期发展趋势没有改变。”工业和信息化部部长苗圩随后在讲话中表示,2019年我国新能源汽车产销将下降,但新能源汽车年产销仍将突破120万辆,保持世界领先地位。而且,11月份以来,产销逐步恢复到补贴下降前的平均水平,出现好转迹象。
  而且,新能源汽车产品质量明显提高,中高端车型市场占有率不断提高。动力电池系统的成本降低到1元/瓦时以下,比2009年下降了85%。产业结构也不断优化。淘汰落后企业步伐加快,优势企业加快“走出去”步伐。
  北汽集团总经理张希勇认为,新能源汽车确实迎来了拐点,但并不是从快速发展到衰退的转折点。”十年来,新能源汽车在创造新价值方面取得了长足的进步,进入了量变质变的关键领域。
  万钢引用的数据显示,2019年1-11月,我国新能源汽车销售仍以纯电动汽车为主,分别完成89.1万辆和83.2万辆。从结构上看,与上年相比没有明显变化,但私家车和乘用车的销售比重有所提高,市场驱动力逐步凸显。
  “中国电动汽车产业化的快速发展和以特斯拉为代表的新型汽车制造力量特斯拉对未来汽车的定义和概念的创新,点燃了这场百年一遇的汽车革命。”,指出电气化只是一个临界点。在汽车革命的同时,能源革命、新一代移动通信、智能交通和智能城市正在发展。
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