不仅是加勒万,印度还需在这5方面赢中国

  不仅是盖勒文,我们还要打赢这五场仗,"印度时报二十八号说,四十多年前,印度在社会经济指标上与中国相当,但在中国改革开放之后,几乎所有指标都很快超过了印度,现在中国已经成为世界第二大经济体。面对这一形势,印度要在国民收入、婴儿死亡率和预期寿命、教育与城市化、铁路航空网络、工业能力五个方面下功夫,才能在几年内超越中国,赢得这五场"战争"。

  让印度人再富起来。

  在收入方面,印度媒体指出,1980年,中国国内生产总值为1,910亿美元,略高于印度的1,860亿美元。由于中国的人口比印度多,当时约有40%的印度人富有,人均收入为267美元,而中国为195美元。中国经济改革后,形势发生了迅速的变化。到2018年,中国的人均收入增长了50倍,达到9771美元,而印度的人均收入增长较慢,超过2000美元。在GDP方面,中国国内生产总值已达到13.6万亿美元,而印度则为2.7万亿美元。

  印度表示,中国最大的成功在于消除贫困。1987年,中国66%以上的人口是穷人(每天收入不足1.9美元),而印度只有49%。如今,中国贫困人口仅占0.5%左右。尽管印度贫困人口数量也有所减少,但仍有1/5以上的人仍处于贫困状态。

  教育与城市化

  在城市化方面,印度媒体指出,与中国相比,印度在城市化方面落后。如今,中国60%以上的人口生活在城市,而印度只有35%。中国人口中只有12%生活在城市,而印度在解放时只有17%。此外,当时印度拥有的工业中心比中国还多。

  在教育方面,印度媒体指出,即使在20世纪80年代,中国在扫盲方面也有优势。当时,中国有2/3的人口识字,而印度只有2/5。自那时以来,印度人口的识字率迅速增长,现已达到74%,而中国的识字率已超过97%。

  更好的铁路和航空网络

  据印度媒体报道,交通运输是中国取得重大进步的一个领域。1974年,只有700000名乘客乘坐中国航班,而印度只有300万人次。如今,中国旅客的航班总数是印度的4倍左右。2018年,中国的航班数量为6.114亿人次,印度的航班数量为1.64亿人次。

  在铁路网方面,中国也落后于印度。1980-1981年,印度的铁路网长61240公里,而中国是51700公里。到2017至18年间,印度的铁路里程增加到68442公里,而中国的铁路里程增加了一倍多,达到127000公里。

  健康的婴儿,寿命更长

  1969年,印度新生儿死亡率很高,每1000名婴儿中就有145人死亡,而中国的婴儿死亡率为84。自那以后,印度通过在机构分娩和产妇保健方面的投资,将婴儿死亡率降至30人,而中国的繁荣使其能够将IMR降至7人,相当于美国等发达经济体的IMR,2018年印度的IMR为5.6。

  此外,中国的繁荣反映在其平均预期寿命为77.6岁,而印度为69.2岁,这意味着中国人的平均预期寿命比印度人的平均预期寿命长了7岁,而在20世纪50年代和60年代,这一差距要小得多。

  工业能力

  如上所述,在刚刚获得国家独立的时候,印度拥有比中国更多的工业中心,但如今中国已成为"世界工厂"。两国的汽车生产数据说明了这一变化。根据国际汽车制造商组织(International Organization Of Car)的数据,1999年,中国和印度的汽车产量并驾齐驱,印度生产了530000辆汽车,中国生产了570000辆汽车。但去年,印度生产了362万辆汽车,而中国的汽车产量为2100万辆。

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